Uçaklara yıldırım çarpmıyor ama ciddi hasarlar da bırakabiliyor. En son 1998 yılında böyle bir durumla karşılaşılmıştı. Ama bunun için yıllarca büyük çalışmalar yapıldı. Yıldırım ilk uçağın burnu veya kanat ucu gibi sivri yerlerden temas eder. Ve uçağın iletken dış yüzeyi sayesinde başka bir sivri noktadan çıkar. Günümüzde uçaklar elektrik iletkenliği yüksek olan alüminyumdan üretilir. Yakıt tankında oluşabilecek sorunlar için ise yakıt tanklarına kıvılcımı önleyecek şekilde tasarlanır.
Uçağa yıldırımın zarar vermemesinin en büyük nedeni, uçağın iletken kaplama ile kaplanmasıdır. İletken olduğu için, bir yıldırım uçağa çarptığında yıldırımı geri atmosfere verir. Böylelikle uçaklar yıldırımlardan etkilenmez.
Uçaklara yıldırım çarpmıyor ama ciddi hasarlar da bırakabiliyor. En son 1998 yılında böyle bir durumla karşılaşılmıştı. Ama bunun için yıllarca büyük çalışmalar yapıldı. Yıldırım ilk uçağın burnu veya kanat ucu gibi sivri yerlerden temas eder. Ve uçağın iletken dış yüzeyi sayesinde başka bir sivri noktadan çıkar. Günümüzde uçaklar elektrik iletkenliği yüksek olan alüminyumdan üretilir. Yakıt tankında oluşabilecek sorunlar için ise yakıt tanklarına kıvılcımı önleyecek şekilde tasarlanır.
Yani kısacası uçaklar özel malzemelerle hazırlanması sonucu korunaklı hale gelir bu sayede şimsekden korunur.
Uçağa yıldırımın zarar vermemesinin en büyük nedeni, uçağın iletken kaplama ile kaplanmasıdır. İletken olduğu için, bir yıldırım uçağa çarptığında yıldırımı geri atmosfere verir. Böylelikle uçaklar yıldırımlardan etkilenmez.